<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Covoiturage on Frett27 Consulting - Software Craftsmanship</title><link>https://www.frett27.net/tags/covoiturage/</link><description>Recent content in Covoiturage on Frett27 Consulting - Software Craftsmanship</description><generator>Hugo</generator><language>fr</language><lastBuildDate>Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://www.frett27.net/tags/covoiturage/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Innovation (en cours) — langage et VM de workflows — Coexya (MUI)</title><link>https://www.frett27.net/projects/coexya_workflow_manager/</link><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.frett27.net/projects/coexya_workflow_manager/</guid><description>&lt;p>&lt;strong>Projet d’innovation, travaux en cours&lt;/strong> — dans le cadre de la BU MUI, l’enjeu est de &lt;strong>centraliser la gestion des processus&lt;/strong> tout en &lt;strong>isolant la logique métier&lt;/strong> des mécanismes d’accès aux données et aux systèmes externes.&lt;/p>
&lt;p>Ces mises en place &lt;strong>visent&lt;/strong> aussi à &lt;strong>améliorer les parcours usagers&lt;/strong> et à &lt;strong>renforcer la connaissance des usagers&lt;/strong> (profils, historique, contexte d’usage) au sein des &lt;strong>systèmes de transport&lt;/strong>, pour des parcours plus lisibles et une vision usager plus exploitable par les opérateurs.&lt;/p></description></item><item><title>Moteur de geomatching — covoiturage (Coexya)</title><link>https://www.frett27.net/projects/coexya_covoiturage/</link><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://www.frett27.net/projects/coexya_covoiturage/</guid><description>&lt;h2 id="contexte">Contexte&lt;/h2>
&lt;p>Dans le cadre d’une application de &lt;strong>covoiturage&lt;/strong>, il s’agissait d’évaluer rapidement la &lt;strong>faisabilité&lt;/strong> d’un &lt;strong>moteur de geomatching&lt;/strong> : à partir d’offres et de demandes, &lt;strong>proposer&lt;/strong> aux &lt;strong>usagers&lt;/strong> des mises en relation plausibles, en croisant des contraintes &lt;strong>temporelles&lt;/strong> et des critères &lt;strong>géospatiaux&lt;/strong> (proximité, trajets, fenêtres horaires).&lt;/p>
&lt;h2 id="récolte-des-besoins">Récolte des besoins&lt;/h2>
&lt;p>En amont du prototype, une phase structurée de &lt;strong>collecte et de clarification&lt;/strong> avec les &lt;strong>équipes produit&lt;/strong>, le &lt;strong>métier transport&lt;/strong> et les &lt;strong>parties prenantes&lt;/strong> a permis de :&lt;/p></description></item></channel></rss>